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交通事故引發車輛貶值 是否應該索賠

2018-04-14 04:09:00 證券時報 

  彭春霞/制圖

  證券時報記者 孫憲超

  隨著人們生活水平的不斷提高、汽車價格不斷下降,汽車保有量不斷增加。統計數據顯示,截至2017年底,全國機動車保有量達3.10億輛,其中汽車2.17億輛;機動車駕駛人達3.85億人,其中汽車駕駛人3.42億人。

  在機動車保有量保持快速增長態勢的同時,因為司機駕車不當引發的交通事故不在少數。值得註意的是,絕大多數車輛在肇事之後經過維修雖然不影響正常使用,但是在出售時卻因之前的大修而影響售價。那麽,在發生交通事故之後,被撞車輛的車主是否可以向肇事司機提出車輛貶值的索賠呢?

  10年駕齡老司機

  遭遇意外追尾

  張麗(化名)早在2004年領取了駕照。3年之後,張麗擁有了屬於自己的第一臺私家車。“相對身邊很多家庭而言,我們購置私家車的時間還比較早。”張麗說。

  截至目前,張麗已經有10年的駕齡。在張麗看來,駕駛車輛是一個熟能生巧的事情,駕駛車輛的時間越長駕駛技術也就越發嫻熟。實際上,張麗對自己的駕駛技術也是頗為自信,因為自從有了私家車之後,張麗還從來沒有過交通違章記錄,也沒有駕駛車輛出現過交通事故。

  “有時候你不想發生交通事故,但是交通事故卻要自己找上門來。”張麗說,日前在駕駛車輛時被一輛大貨車追尾,自己的私家車嚴重受損。

  據悉,事故發生前,張麗正常駕駛車輛通過路口,因為突然發現前方一處路面的冰雪還未清理,張麗立刻踩下剎車降低車速。張麗駕駛的車輛突然減速後,緊跟在張麗私家車後的一輛大型貨車也快速剎車,但是因為兩車的距離過近,大貨車在慣性的作用下仍然撞到了張麗的私家車。

  “我的私家車被直接撞到主路與輔路之間的綠化隔離帶上,車輛嚴重受損,三廂轎車的後備廂全部被撞壞,令三廂車看上去就如同兩廂車一樣。”張麗回憶說。

  交警認定肇事大貨車司機負有全責,需要承擔為張麗修車的全部費用。當張麗將車開到4S店維修時,工作人員告訴張麗:“您的車輛損壞嚴重,雖然修好後不影響正常使用,但是日後要是出售,肯定會影響到售價。”

  工作人員舉例說,正常的二手車的售價可能是5萬元,但是因為車輛在肇事後經歷過大修,所以售價最多可能只有3萬元至3.5萬元之間。“4S店的工作人員建議我向肇事司機提出索賠,索賠的理由是交通事故引發車輛貶值。”張麗說。

  在張麗向肇事司機提出索賠要求時,肇事司機表示可以負責維修汽車的全部費用,但是拒絕向張麗支付交通事故引發車輛貶值的損失。“我現在非常想了解,我是否可以依法向肇事司機索要因為交通事故引發車輛貶值帶來的損失。如果起訴對方,是否能夠勝訴。”張麗表示。

  律師:有權起訴

  能否勝訴視具體情況

  對此,廣東奔犇律師事務所劉國華律師表示,張麗有權利起訴,但能否勝訴,則需視具體情況而定。車輛貶值損失是因事故導致車輛價值降低而形成的損失,目前保險公司的商業三者險或者車損險條款一般都約定“車輛貶值損失屬於免責範圍”。所以在一般情況下,當事人無法向保險公司主張車輛貶值損失的,當事人主要是向侵權責任方索賠。據了解,根據最高人民法院2012年12月公布的《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》第十五條的規定:因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;(二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

  “上述規定列明了因道路交通事故造成的財產損失的賠償範圍,但其中並未涉及車輛的貶值損失。”劉國華律師說。

  據悉,最高人民法院在2016年3月4日的《關於“關於交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復》中表示:“我院在起草《關於道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中,對機動車"貶值損失"是否應予賠償的問題,討論最為激烈。從理論上講,損害賠償的基本原則是填平損失,因此,只要有損失就應獲得賠償,但司法解釋最終沒有對機動車"貶值損失"的賠償作出規定。主要原因在於,我們認為,任何一部法律法規以及司法解釋的出臺,均要考慮當時的社會經濟發展情況綜合予以判斷,目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件……綜合以上考慮,目前,我們對該項損失的賠償持謹慎態度,傾向於原則上不予支持。當然,在少數特殊、極端情形下,也可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握。”

  “所以,車輛貶值損失能否獲賠,尚需視具體情況而定。結合本案,張麗可以看自家車輛是否存在特殊、極端的情況,如屬於新車,車輛主要部件嚴重受損,經維修仍不能夠真正恢復原狀等。或者受損車輛存在特殊、極端的情況,張麗可以向侵權人提出車輛貶值損失的訴訟請求。”劉國華律師說,在訴訟過程中,張麗可以申請法院委托有資質的機動車鑒定機構進行鑒定,證明交通事故造成車輛駕駛及安全性能降低等致使車輛使用價值嚴重下降。當然,事故責任、受損車輛事發前的使用年限、事發後的修理費用和車輛性能恢復等情況都是法官判斷車輛貶值損失應否獲賠的重要參考因素。

  劉國華律師表示,由於每個案件的具體情況不一樣,而且法律規定也不夠明確,判決往往也不一樣。必要的時候,當事人可以尋求專業律師的幫助。

(責任編輯:李佳佳 HN153)
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