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湘油泵許仲秋:借力創新 與新能源汽車俱進

2018-03-10 06:37:00 上海證券報  ⊙記者 夏子航
  許仲秋

  ⊙記者 夏子航 ○編輯 劉向紅

  全國人大代表、湘油泵董事長許仲秋,專註發動機機油泵等領域已近50年。在企業生產經營、改革發展過程中,他深刻感悟到創新的重要性。“國家出臺了許多支持創新的政策,極大地促進我們走向國際市場、加入國際競爭。”許仲秋在接受上證報記者專訪時表示,正是創新,讓湘油泵從一個農機小廠發展成為全國最大的機油泵制造企業、發動機泵類行業領軍者;也正是創新,讓湘油泵一步步成為全球知名動力設備制造商康明斯等眾多高端下遊客戶的核心供應商。“要建設創新型國家,人才是關鍵。”許仲秋本次參會帶來了對技術創新人才個人所得稅實行優惠等建議,希望將扶持創新的政策利好進一步落到創新人才個體身上。

  建議對創新人才加大激勵力度

  許仲秋向上證報記者表示,從企業層面來說,國家對高新技術企業給予15%的所得稅優惠,極大地鼓勵了企業加大科技投入,對促進技術創新起到了重要推動作用。創新人才的獲得感、地區之間人才貧富差距正成為許仲秋深入思考的問題。為了爭奪創新型人才,各地競相出臺有關人才引進優惠政策。“但是,各地政策不一,經濟落後地區激勵力度遠不如發達地區,造成地區人才貧富差距越來越大,不利於國家區域發展戰略的實施。”許仲秋建議,對高新技術企業和科研院所創新人員所得稅繳納標準進行完善,起征基數調高到15000元或按所繳納額返還50%,引導人才向技術創新領域流動。同時,鼓勵科技創新人才流動到欠發達地區創新創業,對堅持在欠發達地區工作的創新科研人員加大激勵力度,個人所得稅實行全額免征或先征後全額返還,促進區域人才相對平衡。

  創新改變了企業

  湘油泵的歷史,就是一部創新史。上世紀90年代,湘油泵的前身還是一個農機小廠,也就在這個階段,許仲秋開始尋思路在何方:“做泵必須踏入汽車行業。路怎麽走?依靠體制創新、技術創新。”

  2002年,湘油泵排除困難,籌措約5000萬元進行技術改造,引進先進生產線,培養技術團隊。完成技術改造的湘油泵,面臨更為關鍵的問題是尋找客戶的突破。“當時,我們盯著國內最有名的柴油發動機廠,靠著研發、質量與服務,把訂單成功拿了下來。”許仲秋回憶那段歲月時說,“2005年前後,國內大部分汽車發動機廠商都成了我們的客戶。”

  2005年是湘油泵進入國際市場、新一輪創新發展的開始。“把國內市場做好後,我們準備進入國際市場。”許仲秋說,這時,康明斯給了湘油泵一個機會。“這機會並不是湘油泵求來的,而是憑借之前的努力獲得的。國際品牌客戶會調查競爭對手,看看用的誰家的泵,研究對方貨源。於是,湘油泵獲得了一個契機。”康明斯來考察時,湘油泵憑借著良好的產品評價、誠懇的態度獲得了試制、對接的機會。“我們抓緊攻關,最終通過評審,花了1年時間拿出產品,第一炮即成功打響,3年後成功供貨康明斯美國本土。”如今,在泵類細分領域,湘油泵占據康明斯中國工廠90%的供應量,而在康明斯全球16處工廠,湘油泵供貨量占到50%,且在持續增長。許仲秋有他樸實的做人與做事道理:“我們追求的是企業長遠發展,真正以客戶為導向。有了這個認識,要做的就是堅持創新、提升質量、降低成本、做好服務。長此以往,基業長青。”

  推出更多高附加值產品

  2017年,湘油泵業績不錯,與2016年相比,預計實現凈利潤將增加5632.30 萬元至6758.76 萬元,同比增加100%至120%。“從數據及趨勢來看,柴油發動機及其下遊應用領域中重型卡車、工程機械、發電機組、船舶動力等,仍將保持持續增長。”許仲秋表示,與大中型柴油發動機配套的中大馬力、集成模塊化與節能技術將成為未來柴油發動機泵類產品的重要方向,這正是湘油泵的優勢所在。據介紹,湘油泵已成為玉柴機器濰柴動力(000338,股吧)、中國重汽(000951,股吧)、上海汽車等我國主要主機廠的戰略供應商。同時,公司進入美國康明斯、卡特彼勒等國際巨頭的全球供應體系。在乘用車領域,湘油泵2017年汽油機機油泵銷量持續增長,下遊汽車生產廠商如神龍、重慶長安、吉利新車型市場需求火爆。目前,湘油泵正和戴姆勒、大眾等洽談進一步合作。

  “實際上,新能源電動車同樣需要泵類產品。同時,我們未來會推出更多的高附加值、高端的產品。”許仲秋說。3月6日,湘油泵公告披露收購騰智機電100%的股權,騰智機電目前主要從事電磁閥、真空泵等方面的設計、生產。據介紹,真空泵主要應用於發動機及電動汽車領域。

(責任編輯:趙然 HZ002)
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